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東方紅柴油機：用產品力和服務意識打造用戶認可的品牌
“我們最近在做內部復盤的時候，把近期的用戶售后記錄拉出來看了一遍，發現了一個有趣的現象。”坐落于阿克蘇南疆市場的君聯東方紅專營店內，艾買提推過來一張密密麻麻的表格，他用手指圈出其中一個名字，“從我們公司去年代理東方紅以來，只有老李的車出過小問題。”
一次售后復盤，只找出來一個“老李”，這不是運氣，而是扎實做好服務的成果。艾買提是君聯的銷售員，而他所在的這家公司其實成立也才滿一年。此前，當地的東方紅由另一家公司代理，后來那家公司因故解散，遺留了很多問題，“當時很多用戶反映服務不行，后來市場銷量就出現了明顯下滑。”作為當地人，艾買提仍然記得那個畫面。
而君聯就是在樣的情況接手了區域東方紅的代理權，目前輻射阿瓦提、烏什和新和三大區域。成立時間雖短，但銷量已經在逐漸攀升。艾買提對這一現象并不意外：“東方紅這個品牌的口碑和實力，大家都是有目共睹的，之前只是因為服務斷檔，所以才會有用戶不滿。我們也是深刻吸取了這一經驗，和東方紅柴油機的售后部門進行了專門的合作，進行了系統的培訓。有了東方紅柴油機公司服務體系的強力支撐和我們自己的努力，今年賣出去的好多車都是老用戶過來回購的。”
老用戶回購不僅是對公司服務的認可，還是對東方紅產品的認可。南疆這邊犁地、耙地負荷重，作業強度大，對拖拉機的產品性能，尤其是發動機的性能要求特別高，東方紅的柴油機是中國一拖自主發動機品牌，質量穩定，性能卓越。據艾買提介紹，隨著行業產品升級，從去年開始，當地就主推東方紅的動力換向車型了。經過一整年在田間地頭的實地優化，今年賣出去的這批大馬力動力換向機型，整體使用度已經非常到位。
“推廣新機型其實是非常考驗廠家和經銷商的，因為要考慮的因素很多。”艾買提說道，“今年我們跟很多用戶交流過，他們對東方紅動力換向機型還是很滿意的。用戶關注更多的還是動力方面，一方面咱們這兒犁地，深度普遍要達到30到32公分，東方紅柴油機的6M、YTN9等大馬力發動機儲備扭矩大，爆發力強，輸出穩定，油耗理想，干這種重活特別輕松。另一方面，在新產品推廣過程中東方紅柴油機的售后表現出了大品牌的專業性和責任感，通過形式多樣的培訓和現場指導，解決了很多實際問題，用現在最流行的話說，就是給用戶帶來了極好的情緒價值，用戶都說勁兒大還方便，東方紅柴油機的售后體系這種強大的軟實力給主機提高了影響力，也給我們經銷商帶來了信心和實惠。”
東方紅柴油機的口碑，其實早已不局限于東方紅自己的用戶群。國內外很多主機廠家也選擇它作為配套動力，這本身就是一種無聲的認可——是市場的認可，更是行業內部的認可。而市場認可是實打實能看見的，最直接的體現就在二手農機市場。艾買提舉了個例子：“一臺十萬塊的車，別人家的可能才干三個月，轉手連一半的價都賣不到。但東方紅一臺十萬塊的車，干一年之后，照樣能賣到八萬。”
在服務的細節上，艾買提也坦誠表示完全不掉鏈子是不現實的，關鍵在于出了問題怎么應對。這一點，君聯有自己的標準：“我們老板定得很死，客戶最忙的時候我們都不休息，大半夜壞了也必須上去解決。實在現場搞不定的，我們直接給用戶提供備用車，絕不耽誤農時。”正是這份把用戶田里的活當成自家事的勁頭，讓君聯在短短一年內攢起了口碑。
今年已經是艾買提從事農機銷售的第五年了，說到對東方紅這個品牌的印象，他話語中帶著一種樸實的真摯：“東方紅是我們國家的第一個農機品牌，我就覺得這個車好。”在南疆這片廣闊的天地下，有君聯這樣具有服務意識的經銷商，有東方紅柴油機提供強勁動力，他和廣大用戶一樣，對明天充滿底氣。
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